Frederick Valentich

El 21 de octubre 1978 el piloto, Frederick Valentich desaparece en el mar con su avioneta Cessna 182, después de avisar por radio que estaba siendo perseguido por un OVNI.

Federick Valentich estaba en un vuelo de entrenamiento en su monomotor Cessna 182 a lo largo de la costa del estrecho de Bass cuando les dijo a los controladores de tráfico aéreo de Melbourne que estaba observando un objeto con 4 luces brillantes cerca de 1000 pies por encima de él.

Los controladores comunicaron que su ultimo mensaje grabado fue: "Se está aproximando desde el este hacia mí. , Parece que está jugando, pasó volando sobre mí, a una velocidad que no puedo determinar. Es de forma alargada. No puedo identificar más que eso. Viene para mí ahora mismo. "
Valentich dijo por radio que el motor estaba funcionando mal. Sus últimas palabras fueron: "No es un avión."
La Fuerza Aérea Australiana dijo que había recibido 11 denuncias de personas a lo largo de la costa, que dijeron haber visto ovnis en la noche del sábado, pero el Departamento de Transporte se mostró escéptico.

Ken Williams, un portavoz del departamento, dijo: "Es curioso, toda esta gente llamaba con avistamientos de OVNIs, después de la desaparición de Valentich. Parece que la gente deciden después del evento, que también han visto luces extrañas. Pero a pesar de que no se puede tomar demasiado en serio, nunca se puede descartar dichos informes, al investigar la desaparición de un avión. "
Es un error total que los informes de OVNIs se hicieron sólo después de la desaparición de Valentich. De acuerdo con la Sociedad Victoriana UFO Research, con sede en Moorabbin, cerca de la ubicación desde donde ocurrió la desaparición, se había producido una oleada OVNI por lo menos seis semanas antes de la fecha de la desaparición de Valentich.

Algunos funcionarios del departamento del transporte han especulado que Valentich se desorientó y vio sus propias luces reflejadas en el agua, o las luces de una isla cercana, mientras que volaba al revés.

El padre de Valentich, el Sr Guio, dijo que para su hijo el fenómeno OVNI era "como un hobby, gracias a la información que había recibido de la Fuerza Aérea. No era el tipo de persona que se inventa historias. Todo tenía que ser muy correcto y profesional para él”.

"El hecho de que no han encontrado ningún rastro de él en realidad verifica el hecho de que los OVNIs podrían haber estado allí."

El Sr Guio Valentich dijo que esperaba que su hijo no se hubiese estrellado sino que hubiese sido abducido por un ovni.

TRANSCRIPCIÓN DEL VUELO DE FREDERICK VALENTICH:

Parte de la transcripción de la comunicación entre Valentich y el Servicio de Vuelo de Melbourne, publicado por el Departamento Australiano de transporte es la siguiente: (FS - Flight Service, DSJ - Valentich).

1906:14 DSJ: Melbourne, aquí Delta Sierra Juliet. ¿Hay tráfico conocido por debajo de cinco mil?

FS: Delta Sierra Juliet, no hay tráfico conocido.

DSJ: Delta Sierra Juliet, parece ser un avión enorme por debajo de cinco mil.

1906:44 FS: Delta Sierra Juliet, ¿Qué tipo de avión?

DSJ: Delta Sierra Juliet, no lo puedo afirmar, es muy brillante, me recuerda, como a las luces de aterrizaje.

1907 FS: Delta Sierra Juliet.

1907:31 DSJ: Melbourne, aquí Delta Sierra Juliet, el avión acaba de pasar por encima de mí por lo menos a mil pies.

FS: Delta Sierra Juliet, entendido, y ¿es un avión grande, confirme?

DSJ: Lo desconozco, debido a la velocidad que viaja, ¿hay alguna aeronave de la Fuerza Aérea en la zona?

FS: Delta Sierra Juliet, ningún avión conocido en la zona.

1908:18 DSJ: Melbourne, se está aproximando ahora desde el este hacia mí.

FS: Delta Sierra Juliet.

1908:41 DSJ: (micrófono abierto durante dos segundos.)

1908:48 DSJ: Delta Sierra Juliet, me parece que está jugando a una especie de juego, que está pasando por encima de mí, dos o tres veces, a una velocidad que no puedo identificar.

1909 FS: Delta Sierra Juliet, ¿cuál es su nivel real?

DSJ: Mi nivel es cuatro mil quinientos, cuatro cinco cero cero.

FS: Delta Sierra Juliet, ¿y confirma que no puede identificar a la aeronave?
DSJ: afirmativo.

FS: Delta Sierra Juliet, entendido, (stand by).

1909:27 DSJ: Melbourne, Delta Sierra Juliet, no es un avión, es... (micrófono abierto durante dos segundos).

1909:42 FS: Delta Sierra Juliet, ¿puede describir el avión?
DSJ: Delta Sierra Juliet, es una forma alargada (micrófono abierto durante tres segundos) no lo puedo identificar más, debido a la velocidad (micrófono abierto durante tres segundos). Está delante de mí en este momento.

1910 FS:Delta Sierra Juliet, entendido y ¿cómo sería de grande el objeto?
1910:19 DSJ: Delta Sierra Juliet, Melbourne, parece que permanece estacionario. En este momento estoy describiendo una órbita y él hace lo mismo encima de mí. Tiene una luz verde y parece metálico. Es muy brillante. .

FS: Delta Sierra Juliet

1910:46 DSJ: Delta Sierra Juliet (micrófono abierto durante tres segundos) Ha desaparecido.

FS: Delta Sierra Juliet
1911 DSJ: Melbourne, ¿sabría usted qué tipo de avión es? ¿Es un avión militar?

FS: Delta Sierra Juliet, confirme si el avión simplemente desapareció.
DSJ: repita de nuevo.

FS: Delta Sierra Juliet, ¿el avión todavía está con usted?

DSJ: Delta Sierra Juliet, está (micrófono abierto durante dos segundos), ahora se acerca desde el sur-oeste.
FS: Delta Sierra Juliet

1911:50 DSJ: Delta Sierra Juliet, el motor no responde. Ya lo tengo fijado en veintitrés veinticuatro y esta fallando.
FS: Delta Sierra Juliet, ¿cuáles son sus intenciones?
DSJ: Mis intenciones son ir a King island, Melbourne. Ese extraño avión sigue volando encima de mí otra vez (micrófono abierto durante dos segundos). Se cierne y no es un avión.
FS: Delta Sierra Juliet.

1912:28 DSJ: Delta Sierra Juliet. Melbourne (micrófono abierto durante diecisiete segundos).

La última transmisión de Frederick Valentich fue a las 19.12hrs y una alerta se declaró de inmediato. A las19.33hrs era evidente que el Cessna 182 (Delta Sierra Juliet) no había llegado a la King island, la operación de rescate fue lanzada. Después de cinco días de búsqueda ningún signo del piloto o la aeronave son encontrados a pesar del hecho de que el Cessna estaba equipado con un radiofaro de supervivencia.

El clima en el momento de este incidente era de cielo despejado con un poco de nubes, una excelente visibilidad y vientos ligeros. El avión fue reabastecido totalmente para aproximadamente 5 horas de tiempo de vuelo y estaba equipado con 4 chalecos salvavidas. El hecho es que Federick Valentich desapareció en circunstancias misteriosas, posiblemente relacionado con ovnis, y que el misterio perdura hasta nuestros días.

FUENTE:

http://www.ufocasebook.com/australianpilot.html

http://www.abc.net.au/tv/canwehelp/txt/s1924599.htm

 

OVNI NAZIS

Para conocer la historia de los ovnis nazis deberemos empezar nuestra historia mucho mas atrás de la llegada de los nazis al poder. Empezaremos en el año 1919, y empezaremos con una sociedad llamada Vril.

El lema de la sociedad Vril "No todo lo bueno viene de arriba", resume toda la historia de la Gesellschaft Vril (Sociedad) desde su creación hasta los días finales de la 2ª Guerra Mundial, cuando este grupo parece desvanecerse de la faz de la tierra.

El nombre de Vril es el acortamiento de "VRI-IL", que significa "como Dios". Oficialmente Vril fue "La Sociedad Alemana para la Metafísica", que se fusionó con la sociedad Thule y los DHvSS (hombres de la Piedra Negra) en el año 1919.
Cada grupo ocultista tenía sus propias creencias y orígenes. El DHvSS (1912) adoraba a la diosa de la montañas alemanas, la Isias y el Schwarz Stein (piedra negra). La sociedad Thule (1917) creía en la teoría de la Tierra hueca y derivó su nombre de la ultima Thule, la antigua capital de Hiperbórea en la cima del mundo. Vril adoraban al Sol Negro (la luz invisible de la Divinidad interior), que supuestamente genera una potencia increíble y se comunicaban con los extraterrestres arios través de la canalización psíquica.

Pero a diferencia de los otros dos grupos, la Vril era un círculo íntimo de las mujeres. Eran médium que llevaban un peinado de cola de caballo, que les llegaban hasta los tobillos. Ellas creían que el pelo largo actuaba como antena cósmica para recibir la comunicación extraterrestre del más allá. Así que aquí es donde comienza la historia de los discos Vril.

A finales de 1919, un selecto grupo de miembros de las sociedades Thule y Vril se reunieron en una mansión en Berteschgarden.

En aquella ocasión la reunión estuvo presidida por el doctor Schumann, su especialidad es lo que hoy denominaríamos “Energías Alternativas”. Sin embargo, en el encuentro también estuvo la medium María Orsic, y una joven llamada Sigrun, que también actuó en algunos momentos como medium.

Maria Orsic

María, leyó unos textos que había recibido de los espíritus en idioma Sumerio , y otro cifrado en el código secreto de la Orden Templaria, ambos textos fueron traducidos.¿Eran mensajes de los dioses, o a caso planes para desarrollar una tecnología capaz de llegar a las estrellas?.
A pesar de su desconfianza hacia los hombres, las mujeres de la Vril se unieron a la sociedad Thule y a la DHvSS con el fin de construir un disco de vuelo inter-dimensional canalizado conocido como el nombre de JenseitsFlugMaschine (MFC).
En 1922 la máquina en forma de disco fue construida en Munich y probada durante dos años. No se sabe si el vuelo canalizado tuvo éxito, y el proyecto realizado a partir de la información otorgada por las médium Maria Orsic y Sigrun fue desechado, pero se continuó trabajando en el perfeccionamiento de la unidad de levitación conocido por entonces como el de Schumann SM-levitador.

Con el partido nazi en el poder en 1933, las sociedades esotéricas son prohibidas, pero las sociedades Thule y Vril se integran dentro de las SS sol negro bajo el mando del general ingeniero Hans Kammler. Con el apoyo ahora oficial se desarrolló los discos volantes de la serie RFZ (RundFlugZeug,)durante 1934-41.

RFZ 1

Cuando comenzó la guerra en 1939, el RFZ-5 se convirtió en el Haunebu I y en 1941 el RFZ-7 se había convirtio en el Vril 1 Jager. La razón de los cambios se debieron a que el Haunebu usaba un motor de rotación electromagnética, que creaban campos gravitacionales que afectan a la gravedad. Vril en 1941 perfeccionó el SM-levitador y así se entró en dos nuevas series de construcción, pero con objetivos ligeramente diferentes. Thule quería desarrollar tanto una nave de combate y como un Raumschiff (nave espacial). Vril, por contra, sólo quería desarrollar un Raumschiff para llegar a Aldebarán en la constelación de Tauro, 68 años luz de la Tierra y contactar con la raza Aria primogenia que se creía estaba allí.

Vril 1

El primer disco puramente Vril, el Vril 1 Jager (Hunter) fue construido en 1941 y voló por primera vez en 1942,de 11,5 metros de diámetro, tenía un solo piloto, con una cúpula de metal al principio, pero las versiones posteriores de prueba tenía una cúpula de cristal muy reforzada y dos tripulantes. Estaba previsto armarlos con dos cañones MK-108, más 2 ametralladoras MG-17. Diecisiete de estas naves fueron construidas y probadas entre 1942-44 con 84 vuelos de prueba.

El Vril 2 Zerstorer (Destructor) era disco muy avanzado de forma ovalada que era demasiado complejo, por lo que se proyectó para 1945/46, por lo que no se inició la construcción. El Vril 3 y 4 han sido fotografiados pero no hay información de ellos. Del Vrils 5 y 6 no hay imágenes y pueden ser sólo proyectos. El Vril 7 y 8, sin embargo, fueron construidos.

Vril7

El Vril 7 Geist (Espíritu) era de 45 metros de diámetro y tripulado por catorce hombres. Fue construido en 1944 y probado en Arado-Brandenburg.
La médium Sigrun hizo frecuentes viajes a la instalación para supervisar la construcción y las pruebas. Sigrun se indignó porque en realidad todo el propósito de los discos Vril estaba destinado a los vuelos espaciales. Con la SS supervisando todos los aspectos de los programas de discos, todos los modelos tenían que tener por lo menos teóricamente una destinación militar. En el Vril 7 Geist habrían sido cuatro cañones MK-108 .

Vril 8

El Vril 8 Odín era el último disco Vril oficial que fue probado en vuelo en la primavera de 1945 durante el colapso de la guerra.

Se expecula que los Alemanes evacuaron todos los proyectos de discos voladores a la base 211 en Neu Schwabenland la Antártida marzo 1945. Sin embargo, algunas semanas después de la rendición de Alemania, tanto naves Haunebu, como Vril fueron vistas en los cielos de la Alemania ocupada. Aunque el Vril 9 Abjager solo se conocía como un diseño en papel, una nave idéntica fue fotografiada en la posguerra.

El plan final de los Alemanes fue la construcción de una nave de 139 metros de largo de forma cilíndrica conocida como la maquina Andrómeda. Los trabajos en este "cigarro volador" iban a comenzar en 1945 en un enorme hangar de los Zeppelin. Una vez completado, en el interior podría albergar un Haunebu IV y dos Vril 2, haciendo el viaje a Aldebarán, el gran sueño de la sociedad Vril.

A pesar de que estas naves misteriosas parecen venir de la esfera de la ciencia ficción, es interesante notar que una vez que Alemania fue ocupada, los equipos militares aliados se extendieron por la nación derrotada y destruyeron toda la documentación y las evidencias de la sociedad Vril."No todo lo bueno viene de arriba".
Para la Vril se trataba "de más allá de ... 68 años luz de la Tierra", y fue esta obsesión que llevó a la creación de los programas de discos alemanes. Uno sólo puede preguntarse si alguno de ellos realmente llegaron a su destino final? 

Maquina Andromeda

 

FUENTE:

http://www.bibliotecapleyades.net/ufo_aleman/esp_ufoaleman_6.htm

http://discaircraft.greyfalcon.us/The%20Vril%20Discs.htm

http://www.bibliotecapleyades.net/sociopolitica/sociopol_thule11.htm

 

El diablo de Jersey

El diablo de Jersey es sin lugar a dudas, la más antigua 
 leyenda de Nueva Jersey. Por casi 300 años, Jersey a contado las historias de esta mítica bestia que acecha en los bosques de pinos y aterroriza a los residentes locales. La naturaleza recurrente de esta historia plantea algunas preguntas: ¿Por qué en New Jersey adoptaron esta leyenda tan firmemente, y por encima de todas los demás?. ¿Existe en realidad una especie de criatura vagando por los bosques de pinos del sur de Nueva Jersey?. Los bosques de pinos de Nueva Jersey es un área oscura y hermosa de tierra, que parece pertenecer a un cuento de hadas. Son, sin embargo, muy reales, y consta de dos mil kilómetros cuadrados al sureste de Nueva Jersey. Originalmente habitada únicamente por los indios, los colonizadores blancos no pusieron un pie allí hasta que Henry Hudson, bajo el financiamiento del gobierno holandés, llego para explorar la región en 1609. 

El Demonio de Jersey no se parecería en nada a un humanoide. Se trataría de una criatura con la cabeza de un caballo, grandes alas y garras, y tiene un cuerpo de más de cuatro metros de largo. Cuando una persona ve al diablo, él o ella presagearan un futuro desastre. Según antiguas leyendas, sus apariciones han llegado antes de naufragios y el estallido de la guerra.

Cuenta la leyenda que en 1735, una mujer que vivía con su familia en el bosque, conocida como Madre Leeds estaba embarazada por decimotercera vez. Su marido era un borracho que hizo pocos esfuerzos para mantener a su esposa y doce hijos. En un momento de exasperación absoluta, al enterarse de que estaba embarazada otra vez, ella levantó las manos al cielo y proclamó "¡Que este sea un demonio!".

Ella se puso de parto unos meses más tarde, en una noche tormentosa. Sus hijos y su esposo esperaban en una habitación de la casa, mientras que las parteras locales se reunieron para ayudar en el nacimiento del bebé. El parto fue normal, y el decimotercer hijo de los Leeds era un niño aparentemente normal.

En cuestión de minutos el bebé comenzó a cambiar, y se transformó ante sus propios ojos. En unos momentos se transformó de un hermoso bebé a una horrible criatura diferente a todo lo visto. Empezó a crecer a un ritmo increíble. Le brotaron cuernos en la parte superior de su cabeza y garras en sus manos. Alas de murciélago desplegadas en su espalda, y pelo y plumas brotaban por todo el cuerpo del niño. Sus ojos eran de color rojo brillante a medida que le crecía el rostro. La criatura atacó salvajemente a su propia madre, a quien mató, y luego centró su atención en el resto de los espectadores que presenciaron horrorizados su transformación.. Voló hacia ellos, arañando y mordiendo y matando, dando gritos sobrenaturales todo el tiempo.

Atacó a su familia matando a casi todos, y después salio por la chimenea. Durante cinco años el diablo estuvo aterrorizando a la población de New Jersey, atacando a sus habitantes, sobre todo a partir del atardecer.

Al extenderse la historia, incluso los hombres adultos se negaron a aventurarse a salir por la noche. Se dijo que la bestia se llevaba a los perros, gansos, gatos, ganado menor y a niños ocasionalmente. Los niños nunca fueron vistos de nuevo, pero los restos de los animales se encontraban a menudo. 

En 1740, los residentes asustados pidieron a un sacerdote local que exortizara a la criatura y así lo hizo pero dijo que el exorcismo duraría 100 años, sin embargo, el diablo volvió por lo menos en dos ocasiones antes de acabar los cien años.

Stephen Decatur

Cuenta la leyenda que el héroe naval el comodoro Stephen Decatur visitó una fabrica de armas en el año 1800 para poner a prueba balas de cañón. Un día en el campo de tiro, se dio cuenta de una extraña criatura que volaba. Apuntando, disparó contra la criatura y, aunque algunos dicen que su disparo golpeó al diablo este continuo su camino.

El segundo avistamiento tuvo lugar unos años después y esta vez el diablo fue visto por otro testigo respetado. José Bonaparte, el ex rey de España y el hermano de Napoleón. José Bonaparte alquiló una casa de campo cerca de Bordertown en1816. Él dijo haber visto al diablo de Jersey, un día de caza en los bosques de pinos.

En 1840, como predijo el sacerdote, el diablo volvió y trajo el terror a la región una vez más. Atacaba a las ovejas y se cogía a los niños que se quedaban fuera de las casas a la puesta del sol. Las gentes en todo sur de Nueva Jersey cerraron sus puertas y colgaron un farol en la puerta, con la esperanza de mantener lejos a la criatura.
En todo 1800 se hablo mucho del diablo, pero fueron pocos los avistamientos reportados. Luego, en 1909, el Demonio de Jersey regresó de nuevo y, literalmente, miles de personas vieron el monstruo o vieron sus huellas. Llegó a tanto el pánico que las escuelas cerraron y la gente se negó a salir a la calle.
Un oficial de policía llamado James Sackville vio al monstruo mientras patrullaba una noche. Él pasaba por un callejón oscuro cuando una criatura alada apareció delante de él y dejó escapar un grito horrible. Sackville disparó su revólver a la bestia, esta extendió sus alas y se desvaneció en el aire.

Hogar del diablo

A pesar que los avistamientos, de la bestia siempre fueron considerados una leyenda regional, incluso los investigadores más escépticos admiten contiene elementos auténticos de lo inexplicable. Muchas personas vieron a la criatura durante el mes de enero, incluyendo EW Minster, el jefe de correos de Bristol, Pennsylvania, que está justo en la frontera de Nueva Jersey. Dijo que se despertó alrededor de las 2:00 de la mañana y escuchó un "misterioso, casi sobrenatural", sonido que provenía de la dirección del río de Delaware. Miró por la ventana y vio lo que parecía ser una "grúa de grandes dimensiones" que estaba volando en diagonal y que emitía un brillo curioso. La criatura tenía un cuello largo, las alas delgadas, largas piernas traseras y más cortas en la parte delantera. La criatura dejó escapar una combinación de un graznido y un silbido y luego desapareció en la oscuridad.

Los avistamientos continuaron. El 19 de enero de 1909, el señor y la señora Nelson Evans se despertaron temprano por el sonido de un animal grande en el techo de su cobertizo. Ellos lo describieron como: "cerca de tres metros y medio de altura, con una cara como un collie y una cabeza como un caballo. Tenía un cuello largo y alas de unos dos metros de largo y sus patas traseras eran como los de una grúa y tenía los cascos de caballo. Caminaba sobre sus patas traseras y levantó dos patas delanteras cortas con garras en ellos. "

Poco tiempo después, la criatura volvió a golpear. Esta vez, atacó a un perro perteneciente a la Sra. Mary Sorbinski en el sur de Camden. Cuando oyó el grito de su mascota, se precipitó fuera y se fue al demonio con una escoba. La criatura huyó, pero no antes de arrancarle un pedazo de carne al perro. La señora Sorbinski llevó al interior al animal herido e inmediatamente llamó a la policía.
En el momento en que las patrullas llegaron, una multitud de más de 100 personas se reunieron en la casa. La multitud fue testigo de gritos desgarradores que surgieron en las cercanías. Los agentes de la policía vaciaron sus revólveres disparando a las sombras que se cernían sobre el cielo nocturno, pero el diablo volvió a escapar.
Relatos de testigos presenciales del diablo llenó los periódicos, así como fotos e informes de huellas repartidas, que habían sido encontrados en los patios, bosques y playas. El Zoológico de Filadelfia ofreció una recompensa de 10.000 dólares por la captura del diablo, pero no hubo interesados.

Entonces, tan repentinamente como había llegado, el diablo volvió a desaparecer.

La criatura no volvió hasta 1927. Un taxista estaba cambiando un neumático de noche, mientras se dirigía a Salem. Acababa de terminar cuando su coche empezó a temblar violentamente. Alzó la vista para ver una figura gigantesca en el techo de su coche. El conductor, saltó en el coche y se alejó rápidamente. Informó el encuentro a la policía de Salem.
En noviembre de 1951, un grupo de niños fueron supuestamente arrinconados por el diablo en el Club Duport en Gibbstown. La criatura salió huyendo sin herir a nadie, pero los informes alegaron que fue visto por decenas de testigos antes de que finalmente desapareciera de nuevo.

Los avistamientos continuaron aquí y allá durante años y luego una vez más, llegó a su máximo en 1960, cuando unos sonidos escalofriantes aterrorizaron a un grupo de personas cerca de Mays Landing. Los funcionarios del Estado trataron de calmar a los nerviosos residentes, pero ninguna explicación se puede encontrar a los sonidos extraños. Los policías clavaba señales y carteles por todas partes indicando que el Demonio de Jersey era una broma, pero curiosos invadieron la zona de todos modos. Harry Hunt, que era dueño de un circo, ofreció 100.000 dólares por la captura de la bestia, con la esperanza de añadirla a sus atracciones de feria. Huelga decir que el monstruo nunca fue atrapado.

El avistamiento más reciente de la criatura se dice que fue en 1993 cuando un guardabosques llamado John Irwin conducía a lo largo del río Mullica en el sur de Nueva Jersey. Él se sorprendió al encontrar el camino delante de él bloqueado por una criatura desconocida para él. Lo describió como unos seis pies de altura, con cuernos y pelaje negro mate. Irwin indicó que él y la criatura se miraron por varios minutos antes de que el monstruo finalmente se girara y corriera hacia el bosque.

Hoy en día, hay sólo unos pocos avistamientos del diablo de Jersey. Parece como si las carreteras pavimentadas, luz eléctrica y las convenciones modernas que han llegado a la región a lo largo de dos siglos y medio han llevado al monstruo hasta la clandestinidad y se ha desvanecido por completo. La falta de pruebas de la existencia del monstruo en estos tiempos modernos lleva a muchos a creer que el diablo no era más que una creación del folklore de Nueva Jersey. Pero ¿lo fue realmente?.
Si no era más que un mito, entonces ¿cómo podemos explicar el avistamiento de la criatura y los testimonios de personas fiables como hombres de negocios, oficiales de policía e incluso los funcionarios públicos?. ¿Existe el diablo de Jersey después de todo? Y si es así, ¿donde se esconde?.

FUENTE:
 http://www.prairieghosts.com/jerseydevil.html

MAJESTIC 12

Uno de los mayores problemas relacionados con el famoso caso Roswell de julio de 1947 es la falta de documentación que respalde las afirmaciones de que cualquier cosa (OVNI, globo, cohete V2, o algo más) se estrelló o aterrizó en Nuevo México. En 1987, sin embargo, la situación cambió. Fue en ese año que salio a la venta el libro “Above Top Secret” del investigador OVNI Timothy Good. Uno de los aspectos más controvertidos fue un documento que supuestamente se originó en una investigación clasificada por un grupo de desarrollo establecido por el Gobierno de los EE.UU. en 1947 para hacer frente al incidente Roswell, conocido como Majestic 12 o MJ12.

Los documentos MJ-12 son un memorando de ocho páginas, fechada el 18 de noviembre 1952, destacando el establecimiento de un grupo secreto por el saliente presidente Harry Truman. El documento fue preparado para el presidente electo Dwight Eisenhower.

 Clasificado "Top Secret", el documento en esencia se puede dividir en dos partes: la primera es una conferencia de 1952 preparado por el almirante Roscoe H. Hillenkoetter (el primer director de la CIA) para el presidente electo Eisenhower, que le informaba de que una nave extraterrestre fue recuperada en Roswell e informarle a él del grupo MJ12, sus actividades y la composición.

Harry Truman, a el se le atribuye la creación de MJ-12

El segundo es un memorando de 1947 del presidente Harry Truman al Secretario de Defensa James Forrestal, que autoriza el establecimiento del MJ12.

Los documento se limitan a describir el hecho de que el gobierno de EE.UU. recuperó una nave espacial extraterrestre estrellada y los cuerpos de sus ocupantes en el año 1947 en Roswell, Nuevo México. Asimismo, señala otro accidente ocurrido en Texas, cerca de la frontera con México en 1950. El propósito del grupo era determinar cómo manejar las consecuencias del incidente de Roswell y la existencia de seres extraterrestres.

 ¿De dónde provienen los documentos?.
Los documentos fueron recibidos en un rollo de película de 35 mm por el ufólogo y productor de tv Jaime Shandera en 1984. Shandera había trabajado antes con un grupo del personal de inteligencia militar, quienes se referían a sí mismos como los "iniciados", que habían expresado su deseo de que los hechos verdaderos sobre los platillos volantes llegaran al público.

Jaime Shandera

Huelga decir que, la controversia se desencadenó con respecto a la naturaleza de los documentos y las circunstancias bajo las cuales surgieron. Algunos a favor de la idea de que eran documentos oficiales, filtrados por fuentes internas de la comunidad de inteligencia. Otros, sin embargo, sospechaban que la documentación era posiblemente orquestada por el gobierno para crear desinformación y enturbiar más las aguas ya oscuras de Roswell.

Al Barker, un exagente clave en el mundo de la inteligencia de los años 1950 y comienzos de 1960, afirma conocer el origen del término "Majestic 12" tal y como aparece en los documentos puestos a disposición de William Moore y Jaime Shandera en la década de 1980. El término "Majestic", dice Barker, era en realidad una "broma interna con los chicos de Inteligencia", que fue inspirado por una noticia periodística de 1947 que incluyó la la palabra "Majestic".

Composicion de MJ-12

Como prueba de ello, Barker facilitó una copia del informe del periódico del 14 de julio 1947 edición de New York Herald. La noticia seria la siguiente: "La población de Eastchester tuvo su propia versión de un disco volador en la noche del sábado, pero si el aparato voló a la ciudad por sus propios medios o fue colocado aquí por un bromista se sigue investigando hoy por la Policía. En la noche del sábado, Lawrence Castellucci del 69 Homestead Avenue, vio un objeto de metal brillante, pegado en la valla fronteriza con su jardín delantero. Este fue descrito por varias personas como" una galleta con una cobertura estaño ".

"Equipado con un tubo, el disco lleva en su superficie un revoltijo de artilugios mecánicos, incluyendo un tubo de radio, un transformador, un condensador y otros aparatos. El disco es de aproximadamente de diez pulgadas de diámetro y está rodeado por un borde de alrededor de una pulgada de alto. El condensador y el transformador tienen marcas japonesas y son, sin duda, de origen japonés. El tubo de radio es un Majestic G-38. Lleva una etiqueta blanca en la parte superior del disco. Lleva la advertencia en Inglés, por favor regrese a Tokio Japón. "

Los documentos han sido sometidos a un intenso escrutinio, tanto por las personas que dicen que son auténticos y por aquellos que dicen que son falsos.Y el hecho de que no hay documentos impresos y en cambio, solo hay fotos de los documentos que Shandera recibió en un rollo de película, complican mas las cosas.

El FBI pasó más de un año investigando si estos documentos fueron falsificados o no. El FBI concluyó que, si los documentos fueron falsificados, eran una falsificación increíble, diferente a cualquiera que jamás hubieran visto en el pasado. Los detalles de las personas y los acontecimientos de hace cincuenta años era absolutamente precisos y coincide con sus documentos internos.

Para el exagente Al Barker: "Inteligencia tuvo una idea y funcionó a la perfección: el plan era dar a los escritores y investigadores extraterrestre algo en lo que creer y utilizar para apoyar sus teorías. Así que, mientras están luchando tantos años y gastando dinero en la investigación para comprobar si estos archivos son originales, nadie está buscando en lo que en verdad deben buscar: por ejemplo, en los experimentos con seres humanos. Majestic 12 es un plan maravilloso que aún funciona hoy en día. "

FUENTE:

http://www.aliens-everything-you-want-to-know.com/AlienMajestic12Group.html

http://mysteriousuniverse.org/2011/04/the-origins-of-majestic-12/